BMW HP2 ENDURO MOTORSPORT – 2006
Anno 2006, km: 12.900, Euro: 25.000
Anno 2024 con soli 2700 km, uniproprietario, colorazione style sport, full optional con tutti i pacchetti Bmw + tris valigie originali Bmw + selle riscaldabili + paracilindri. Moto nuovissima senza un minimo graffio.
PREZZO: 18.500 EURO.
Finanziabile in sede.
Possibilità di videochiamata con whatsapp.
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E’ gradito il contatto telefonico.
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I motocicli in vendita sono di esclusiva proprietà della ZANIMOTOR (no conto vendita e mediazione) a garanzia di selezione e qualità, venduti con regolare contratto e fattura di vendita.
Il motore genera una potenza di 100 kW (136 CV) a 7750 giri/min e una coppia massima di 143 Nm a 6250 giri/min. Inoltre è dotato della fasatura variabile delle valvole e un catalizzatore a tre vie regolato per soddisfare la normativa sulle emissioni Euro 5. Il motore funge anche da elemento portante per il telaio. La R 1250 RS a differenza delle altre R 1250 che hanno Telelever, ha una più classica forcella telescopica a steli rovesciati all’anteriore e un forcellone monobraccio in alluminio pressofuso al posteriore.
La dotazione della 1250 RS include due fanali anteriori a LED e un display TFT da 6,5 pollici.
È presente di serie il BMW Integral ABS Pro che riduce i cambi improvvisi nella forza sterzante anche quando c’è un’attività di frenata in corso per non perdere il controllo della moto nelle frenate più brusche mentre la moto è in piega in curva.
La BMW R 1250 RS è la Sport Tourer per eccellenza. Caratterizzata dal suo iconico motore Boxer bicilindrico con tecnologia BMW ShiftCam, la RS incarna già esteticamente una superiorità sportiva e un piacere di guida autentico. Grazie alla protezione dal vento e dalle intemperie, alla posizione di seduta rilassata e ai sistemi di assistenza alla guida, puoi goderti ogni curva e ogni chilometro, da solo o in coppia. Ogni viaggio sarà all’insegna del divertimento.
Il motore Boxer con tecnologia BMW ShiftCam dispone di due diversi profili di alberi a camme di aspirazione. La gestione puntuale della distribuzione variabile incrementa l’efficienza di funzionamento a tutti i regimi, garantendo una straordinaria curva di coppia e una spinta corposa a ogni rotazione del comado gas. Con un picco di 143 Nm, la “schiena” del Boxer 1254 cc non è mai stata così presente!
Buono il senso di controllo offerto dalla posizione di guida, anche se a chi supera il metro e 80 consigliamo la sella rialzata (84 cm da terra, 41 euro) e soprattutto il manubrio tubolare (120 euro), più alto e meno inclinato rispetto ai semimanubri di serie. Con la RS si può passeggiare o viaggiare molto veloci, la carena protegge bene come il parabrezza (regolabile su due posizioni). Il motore si conferma capace di riprendere anche in sesta marcia sotto i 2.000 giri ed è dotato di una spinta vigorosa; trasmette lievi vibrazioni al manubrio, che però non infastidiscono. Sui percorsi con molte curve la RS è efficace e precisa, ma se si vuole tenere un ritmo svelto bisogna “accompagnarla” in piega con il corpo. Molto bene anche le sospensioni elettroniche, capaci di filtrare ogni asperità e di garantire un assetto equilibrato. Potente ed efficace la frenata.
